Главное правило: регистрация = права

Права (удостоверение судоводителя ГИМС) нужны для управления маломерными судами, которые подлежат государственной регистрации. Нет регистрации — нет обязанности иметь права. Регистрация обязательна при выполнении хотя бы одного из двух условий:

  • Масса судна в снаряжённом состоянии более 200 кг.
  • Мощность установленного мотора более 8 кВт (10,88 л.с.).

Если оба условия не выполняются — регистрация не нужна, права не нужны.

Как правильно считать массу лодки

Этот вопрос вызывает больше всего путаницы. Масса определяется в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8666-2012 и письмом МЧС России от 20.03.2019 № 29/1-3-626. Снаряжённая масса включает:

  • Массу корпуса лодки.
  • Массу подвесного мотора (наиболее тяжёлого из допустимых по паспорту судна).
  • Штатные средства безопасности и снабжения по нормам.

Важно: масса считается вместе с мотором. Нельзя взвесить пустую лодку, убедиться, что она легче 200 кг, и считать вопрос закрытым.

Согласно письму МЧС России от 20.03.2019 № 29/1-3-626, при определении необходимости регистрации берётся масса судна, укомплектованного мотором максимальной мощности, допустимой по паспорту судна.

Примеры: нужны ли права?

Надувная лодка ПВХ + мотор 5 л.с.

Типичная надувная лодка весит 30–50 кг. Мотор 5 л.с. весит 20–25 кг. Общая масса — 50–75 кг. Мощность мотора — 5 л.с. (менее 10,88 л.с.). Права и регистрация не нужны.

Лодка ПВХ 3,6 м + мотор 9,9 л.с.

Лодка весит 50–70 кг. Мотор 9,9 л.с. весит 35–40 кг. Общая масса — 85–110 кг. Мощность — 9,9 л.с. (менее 10,88 л.с.). Права и регистрация не нужны — масса менее 200 кг и мощность менее порога.

Алюминиевая лодка + мотор 15 л.с.

Алюминиевая лодка весит 80–150 кг. Мотор 15 л.с. весит 40–50 кг. Даже если общая масса менее 200 кг, мощность мотора — 15 л.с. (более 10,88 л.с.). Права и регистрация нужны — превышен порог по мощности.

Катер с каютой + мотор 40 л.с.

Масса катера — от 300 кг и выше. Мощность мотора — 40 л.с. Оба условия превышены. Права и регистрация обязательны.

Тяжёлая лодка ПВХ 4,2 м + мотор 9,8 л.с.

Лодка весит 90 кг. По паспорту допускается мотор до 30 л.с. Если ГИМС берёт массу с максимально допустимым мотором (например, 30 л.с., вес 60 кг), общая масса — 150 кг. Но мотор 9,8 л.с. — менее порога. Формально права не нужны, если фактически установленный мотор менее 10,88 л.с. и общая масса с ним менее 200 кг. Однако на практике трактовка может зависеть от конкретного инспектора — рекомендуем уточнить в местном подразделении ГИМС.

Популярный мотор 9,9 л.с. — почему именно он?

Мотор мощностью 9,9 л.с. — один из самых популярных на российском рынке. Причина проста: его мощность (7,28 кВт) не превышает порог 8 кВт (10,88 л.с.), при котором требуется регистрация. Многие производители выпускают моторы именно с такой мощностью, чтобы владельцам не приходилось регистрировать лодку и получать права.

Внимание: некоторые моторы «9,9 л.с.» на самом деле являются раздушенными версиями моторов 15 л.с. Если инспектор ГИМС обнаружит, что мотор был форсирован до мощности более 10,88 л.с. — последствия будут как за эксплуатацию незарегистрированного судна.

Штрафы за нарушение

Управление маломерным судном, подлежащим регистрации, без прав или без регистрации — административное правонарушение:

  • Управление незарегистрированным судном — штраф от 15 000 до 20 000 рублей (ст. 11.8 КоАП РФ).
  • Управление без удостоверения — штраф от 10 000 до 15 000 рублей.
  • Управление в нетрезвом виде — штраф от 15 000 до 30 000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 2 лет.

Если удостоверение есть, но вы забыли его дома — это ст. 11.8.1 КоАП РФ, предупреждение или штраф 100 рублей. Помимо любого штрафа, инспектор ГИМС вправе задержать судно до устранения нарушения.

Итого: кратко

  • Мотор до 10,88 л.с. + масса лодки с мотором до 200 кг = права не нужны.
  • Мотор более 10,88 л.с. (при любой массе) = права нужны.
  • Масса с мотором более 200 кг (при любой мощности) = права нужны.
  • Сомневаетесь — уточните в местном подразделении ГИМС.